Универсальные кислородные датчики NTK
Первые кислородные датчики были разработаныв начале 80 годов, и NTK относиться к пионерам. Практически все производители автомобилей доверяют в первой комплектации качеству NTK, мировому лидеру в производстве кислородных датчиков. Для того, чтобы соответствовать требованиям рынка, NTK представило теперь 5 универсальных кислородных датчиков, которые полностью соответствуют высочайшим стандартам качества. Это стало возможным также благодаря тому, что штекер уже установленного в автомобиль датчика применяется вновь. Специально разработанный способ соеднения обеспечивает долговременное, надежное и влагостойкое функционирование универсального лямбда-зонда.

Преимущества универсальных кислородных датчиков NTK:
Применяемость практически во всех автомобилях только 5 позициями
Низкие расходы по складированию, логистике + минимальное замораживание оборотных средств
Бесперебойные и быстрые поставки
Простота в применении, монтаже
Высочайшее качество
Подробная инструкция по установке
Наглядное определение проводки по отношению к оригинальным датчикaм

Датчики без принудительного подогрева
1 провод
Черный провод передает сигнал на устройство управления двигателем. Масса поступает через резьбу датчика и через выпускной коллектор.
2 провода
Масса подается через серый провод на датчик.

Лямбда-зонды с принудительным подогревом
3 провода
Черный провод передает сигнал на устройство управления
двигателем. За счет напряжения, подаваемого через белые
провода, датчик отапливается. Масса поступает через
резьбу датчика и через выпускной коллектор.

4 провода
Контакт с массой обеспечивается за счет серого провода...

Подробная информация, методы проверки читайте в полной статье в PDF-файле.

Источник: www.ngkntk.ru